市場預期今年車市成長放緩,主要受到台灣汽車產業面臨外銷問題、國際局勢影響政府汽車消費政策等影響。但台股有一檔汽車股股價卻創歷史新高,那就是中華(2204)。
圖片來源:籌碼大股東
觀察中華(2204)股價,從2020/4上漲到2021/6後,回檔到五年線的位置(42元)後,量能逐漸放大,雖然從去年6月到去年11月股價在大區間進行盤整,但在去年年底開始股價緩步墊高,在近期成交量擴大下,股價正式創歷史新高。若以去年3/7收盤價57.6元計算,股價漲幅達129%。
一檔股票之所以會飆漲,不外乎有良好的基本面,中華(2204)1月營收月增43.1%,年增65.9%,繳出月年雙增佳績。2023年前三季EPS 8.01元,較2022年前三季 EPS 虧損8.5元也大幅成長。
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中華(2204)旗下三個品牌三菱、MG 與中華商用車去年全年銷售台數51,322台、年增率達18.6%,主要是 MG 全年領掛牌數達到13,791台,成為中華(2204)車業績成長的功臣。
中華(2204)導入 MG 品牌後,2月總計掛牌1,715台,這已是MG品牌連續十個月掛牌數突破千台。此外中華(2204)目前正計畫在Q2導入MG國產電動車,增加M產品多樣性,為MG新車銷售挹注新動能。
觀察下圖,從去年11月初以來,投信開始買超,股價也從97.5一路漲到12/18,投信當天大賣842張,並連續賣超到一月底才轉為買超,隨著投信的賣超,股價也持續走弱。而近期股價走多,可以發現投信開始佈局,從2/5以來,投信累積買超3422張,顯示這波漲勢與投信關聯性較大,若投信轉為連續賣超,股價才有機會轉弱。
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籌碼大股東除了能觀察三大法人動向外,也提供大股東週報,其中可以發現,近兩週千張大戶持股比例從75.48%提高至76.67%,散戶則反向減少,代表籌碼集中度提升。
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由籌碼大股東VIP功能中分點主力可以發現,中華(2204)的股價從11月以來的上漲與下跌,都跟前三大主力的連續進出有關聯性,因此如果投資人手中有中華(2204),就可以透過籌碼大股東的分點主力,追蹤主力是否有開始連續性出貨!
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籌碼大股東VIP功能除了整理前幾大分點主力動向外,還有分點日報功能。從下圖可以發現,近20日以來,永豐金這個分點的買超張數異常,比起其他券商多了許多,如果點擊永豐金後,可以再觀察到永豐金在過去都沒有呈現大買的動作,甚至在前一波股價下跌時還有賣出。因此當個股開始大漲時,發現有券上異常買超時,就可以觀察是否有連續買超的現象,相反的如果關鍵分點開始賣超,就要留意股價短線上可能出現回檔。
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整體來看,中華(2204)近期股價除了反映基本面外,籌碼面也可以提早看出端倪,不過也要注意投信、主力與關鍵分點是否持續加碼,或是已經開始在高點全面出現倒貨跡象,獲利了結。
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