作者：GoodJob上班族投資日記

（本文為個人研究記錄，非任何形式之投資建議，投資前請獨立思考、審慎評估。）

在投資股票時，我們需要尋找具有未來趨勢的股票，以確保投資的安心感。

對於小資族和上班族來說，

如果買進短期熱門的投機性股票，往往需要全神貫注地監控股市，

這在上班期間是非常分心且困難的。

因此，對於這些人來說，選擇長期趨勢的股票投資更為合適。

這樣一來，我們在白天工作之餘，也能讓股市為我們賺錢

提到趨勢，電動車肯定有越來越普及的趨勢，

那這篇文章我們來看看，充電樁、充電站的發展。

電動車充電站的趨勢

預估 2022 年至 2030 年以 3成年複合年成長率發展

電動車肯定是未來趨勢沒錯，但目前在馬路上奔馳的汽車還是以燃油車為主，

不少車主考慮的是：電動車的續航力和充電時間效率的不便利性，

影響消費者購買電動車的意願。

因此各汽車品牌都在積極致力於提升續航力和充電效率，

電動車充電樁、充電槍等需求發展也會增加。

2022 年全球電動汽車充電站市場規模為 465.4 億美元，

預計到 2030 年將超過 4173.5 億美元，

在 2022 年至 2030 年以 31.5% 的複合年成長率增長。

這樣的高度成長率預測也反映出對於電動車市場的信心，

並且為各汽車品牌提供了重要的商機。

預期隨著時間的推移，電動車的續航力將不斷提高，充電時間將更加高效，

因此我們可以找出發展電動車充電樁的公司。

電動樁市場問題

電動車市場目前正處於競爭激烈的市場，

必然會出現淘汰弱勢、留下強勢的情況。

現況缺點是，每個車廠都擁有自己的充電接口，這限制了市場的擴大。

然而，如果能夠共享更多的充電樁標準，市場就有更大的潛力。

目前特斯拉的充電樁規格陣營正在擴大，

未來可能會以特斯拉的標準來整合市場。

日後對於充電樁規格的統一，這是一個好事。

不光是因為充電樁的數量不足可能影響人們購買電動車的意願，

更重要的是，如果有一個共同的標準，將有助於市場的健康發展。

因此要選擇充電樁公司時，要挑選大型企業，

將來未來有朝一日當充電樁規格要統一，

大企業比較有能力進行轉換。

電動車充電樁種類

分為交流、直流充電樁

充電樁是供電動汽車充電的設施。

根據輸出電流，可分為交流充電樁和直流充電樁。

交流充電樁充電比較慢，

原理是當交流充電樁輸出電力後，

透過車內充電機將交流電轉為直流電存到電池

需要 6 ~ 8小時才能充滿電，適合用於住家；

通常而直流充電樁被視為快速充電樁，

將來自電網的交流電，透過充電樁內變壓器，轉換為直流電充入電池

大概充 15 ~ 30 分鐘便可充飽 6 成的電力，適用於高速公路休息站。

電動車樁概念股

電動車是走在趨勢上的產業，

跟航空股這類短期因為供需不平而造成的股價與營收增加不一樣，

不過要注意的是，必須考慮電動車充電樁在公司業務中的比重，

並非只要跟電動車沾到邊就能投資概念股。

台達電(2308)

台達電(2308)是電源產業的龍頭廠商，以多元化的策略拓展業務，

包含AI伺服器市場、雲端資料中心、半導體晶片廠商和電動車等領域。

近日台達電(2308)進一步擴大在電動車領域的佈局，

宣布以 1.42 億歐元價格收購德國公司，

加強在車用高壓混合式零組件能源領域的實力。

台達電(2308)自 2017 年以來每年 EPS 成長，

2022 年每股盈餘 12.58 元創歷史新高，

電動車相關訂單是台達電(2308)未來 5 年實現營收雙位數成長目標的重要動力，

零組件的客戶包括 BMW、特斯拉等國際知名車廠。

信邦(3023)

信邦(3023)有五大產品類別，包括醫療、汽車/航太、綠能、工業和通訊，

優點是不容易受到單一產業的衰退而影響營收。

在電動車市場中，信邦(3023)專注於充電樁領域，

在美國客戶 ChargePoint 的充電槍和線束組件上，滲透率約達 5 成，

隨著全球各國和主要汽車製造商在電動車和基礎充電設施方面的佈局強勁，

將使得相關車用電子零組件的出貨量增長。

在車用領域，信邦(3023)預估年營收將增長 20%。

信邦(3023) 2022 年每股盈餘 12.22 元，連續 14 年增長，

獲利穩定之下，現金股利也是年年增加，

是一檔股利、獲利雙雙成長的股票。

華城(1519)

華城(1519)電機成立於民國 58 年，

主要從事變壓器、配電盤、高低壓開關及變電設備等的製造和工程承攬，

子公司「華城電能」專門從事充電樁從研發製造到裝置的公司，

全台充電站點 389 座，占有率 19.5%，

是國內路邊充電樁最多的業者。

華城(1519) 2022 年每股盈餘為 3.21 元，

累積前五個月月營收為 32.39 億元，年增加快 3 成

公司表示目前在手訂單突破 100 億元，部分訂單能見度長達三年。

2023 年營收、獲利有機會比去年還要優良。

華城(1519)大股東持股比例從 2022 年底開始增加，

持有超過 400 張股票的投資人比例將近 8 成，

惟股價在今年上半年已經上漲兩倍，

熱度過高之下，追價風險較大，

且要留意籌碼面是否鬆動，若大股東開始拋售，

股價恐會回跌。

結論

隨著環保意識的抬頭和電動車市場的快速成長，

充電樁需求持續攀升。

各國紛紛加大充電樁及儲能基礎建設的投資力度，預計從 2022 年到 2030 年，

電動車充電站將以每年 3 成的複合年成長率快速發展，

目前充電樁規格仍然存在差異，未來規格的統一將導致市場進一步的洗牌，

使得企業間的競爭更加激烈，

選擇實力較強的企業更有可能在這一趨勢下脫穎而出，

避免挑到跟電動車訂單佔比少的公司，並非跟電動車沾點邊的股票都能買進。

文章中的圖片來自：nStock股市網站

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